Rating : 0% 

Pelaku usaha transportasi penyeberangan siap meremajakan kapal yang kini berusia di atas 30 tahun dengan armada yang lebih muda asal syarat formulasi komponen tarif diperbaiki. Ketua Gabungan Pengusaha Angkutan Sungai, Danau dan Penyeberangan (Gapasdap) Syarifuddin Mallarangan mengatakan peremajaan armada bisa dilakukan jika tarif penyeberangan sudah kompetitif. "Operator masih kesulitan melakukan peremajaan kapal karena tarif yang ditetapkan pemerintah masih terlalu rendah sehingga sulit bagi operator untuk memupuk dana," katanya menjawab Bisnis.com hari ini. Dia mengakui saat ini sebagian kapal yang beroperasi di sejumlah lintasan di Indonesia sudah berusia di atas 30 tahun, tetapi kapal-kapal tersebut patuh terhadap regulasi keselamatan pelayaran. Menhub Freddy Numberi seblumnya meminta operator angkutan penyeberangan mengganti armada yang berusia di atas 30 tahun agar keselamatan saat berlayar lebih terjamin. Kapal berusia tua paling berpotensi mengalami gangguan keselamatan saat berlayar sehingga membahayakan penumpang. "Oleh karena itu, kapal berusia di atas 30 tahun harus mendapat perhatian khusus. Kalau tidak, bisa menjadi serangan balik bagi pemerintah. Perusahaan juga harus berani mengganti kapal-kapal tua mereka," katanya baru-baru ini. Berdasarkan data PT Indonesia Ferry ASDP, jumlah kapal berusia di atas 30 tahun yang beroperasi di lintasan Merak-Bakauheni saat ini sebanyak 6 kapal, yakni BSP II, BSP III, Bahuga Jaya, Mufidah, Nusa Dharma, dan SMS Kartanegara. Total di seluruh lintasan penyeberangan, jumlah kapal yang berusia di atas 30 tahun kira-kira 10% dari 250 kapal penyeberangan yang beroperasi. (bisnis.com)

637 Komentar